香港马会开码结果直播 开奖结果

大版六合皇彩图最美大众CC的6万精养整备记(四)汽车动力大敌万

发布日期:2019-11-14 18:55   来源:未知   

  积碳存在发动机内部的隐藏部位,有效、安全、无盲点的清除这些脏东西是养护清洁的目的所在,但由于积碳增压引擎积碳沉积的顽固、多位置加剧了清洁的难度,通过环保、安全、有效无盲点的清洁方式是实现无碳车的最终目标。

  大众发动机燃烧过程是均质燃烧过程,分层燃烧和稀薄燃烧过程已经没有了,大众只有在EA111的1.4L上记载仅在启动时是分层燃烧,EA888的一代、二代、三代都没有分层燃烧,甚至上代EA113也有2.0TSI,往前推10年,也没有分层燃烧,也就是说所有工况基本只是均质燃烧。分层燃烧和稀薄燃烧在什么样的背景下诞生了这样的燃烧方式,下面就来解析一下。

  分层燃烧和稀薄燃烧相对燃油来讲空气是远远过量的,均质燃烧按等比例化学公式1公斤的燃油对14.7公斤的空气,过量空气系统等于1.奔驰的M274不是稀薄燃烧,但早期2004年的M271CGI有一部分稀薄燃烧的设计,只针对欧洲的一些国家包括瑞典、挪威、奥地利、德国,对油品要求很高的国家使用稀薄燃烧技术。

  稀薄技术出现的背景是建立在客户角度,石油危机后发动机的喷射控制技术不断提升,包括直喷的出现,研发人员希望发动机既节油又能高功率稀薄燃烧就体现了这种节油燃烧技术特点,空气相对燃油是绝对过量的,说明相同空气量的前提下燃油量很少,就起到了节油的作用。

  但在稀薄燃烧工况中,有一个问题,在燃烧室工作下空气过量后会造成燃烧产物中氧气增多,使燃烧产物NO极具增加,相对均质燃烧和普通的进气道喷射,这些NO是要处理的。但三元不能处理过量的NO,应为三元只能在等于1的附近才有好的转化状态,所以增加控制装置对NO单独处理,NO处理器由此诞生。NO催化转化装置原理是当车处于稀薄燃烧时NO存储到装置中,存储到一定时间满后提高温度进行后燃处理掉。

  整个过程清洁兼顾润滑,最安全的清洁过程。K1(清洁泡沫):是一种专门针对沉积物而研发的高性能配方,独有的泡沫缓释技术,可长效的作用并分层溶解沉积物,它能快速溶解中所有的沉积物,去除气缸盖区域中的碳残留物,特别是在阀、活塞顶部区域,还可以清除进气阀和排气阀的阀座(在开启的状态下)。

  针对EGR阀、涡轮增压器和进气系统(进气歧管到进气阀)中的残留物也被可靠地消除。对橡胶、金属无任何副作用,www.33466.com霞詩蛌簪釦酗霜最茞盄%,不会影响密封性,并与所有发动机部件兼容。K2(辅助中和剂):与K1溶合后,引起催化反应,液化K1(清洁泡沫)的同时,K1+K2的中和液,还可以加速积碳沉积物溶解,半清洁活塞环槽内的积碳。

  使用残碳液抽取器,将燃烧室内所有的积碳溶解物及沉积物,安全地从燃烧室中取出。K2同时含有非常高的极压抗磨成份,在发动机启动过程中提供高效的润滑保护,防止机械部件的磨损。其实亮点就在这里,润滑对于清洁后的发动机在第一次启动时意义重大。

  清洗缸内积碳的分解过程也被记录下来,积碳处于分解工作,分解的速度也非常快,碳层在分解中化解而不是层面脱落。在静态过程实现清洁是最安全的方式,清洁后的污液可以抽排出来,但清洁中对机油的污染也要考虑进去,每次一定要更换机油。K2的辅助作用也很明显,混合后泡沫化解速度很快,同时润滑表面保护,增加了施工效率。

  纳米其实是一个计量单位,大版六合皇彩图,是一个微量级别的计量。针对金属面的微磨损,这种好比汽车漆面镀晶保护的效果一样,保护成分以液态成分存在,在和机油混合后接触润滑系统中的金属表层固化形成纳米级厚度的保护层,并兼顾填补的作用,举个例子这种保护加在转向泵中明显提升泵压水平就是这个效果。这个产品其实就是发动机内部镀晶剂。

  通过缸压测试结果是压力有衰减,所以要使用润滑清洁剂对活塞油环进行震荡式清洁,但也只能局限在我们的产品,很多清洁剂是无法跑动清洁的,因为将润滑成分和清洁成分调和在一起的产品并不过,震荡式清洁对活塞环的弹性恢复是非常有效的,但这个过程的安全性是建立在产品安全上的。积碳经过系统的清洁后,车主经过试驾,直接感受油门顺、响应快,让爱车恢复到初期的驾驶感受,这也是养护的最终目标。

  最后对漆面做了抛光镀晶,恢复车辆的颜值,施工下来车辆的动力响应、制动钢力、外表颜值恢复如新,精细的过程让这辆CC焕新,好了最后感谢大家听述陈痴讲述养车的故事。

  到此这台大众CC的整备养护就完成了,对应喜欢这款车的朋友们来说,愿意如此精细的去收拾一款年份的车,多少有些许情怀在里面,车无完车,重在养护,有很多小毛病都是可以通过日常的得当养护而避免的,车如其人,定期体检,有小问题提前预防解决,相信你的爱车要比想象中的更加耐用。